Anmeldung zum 21. Nürnberger Silvesterlauf

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Sep. 302024
 

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Nach einem durchwachsenen Juni, super Juli und August, kündigt sich der Herbst diese Woche mir Regen, Sturm und sinkenden Temperaturen an. Im Gebirge gab es vor zwei Wochen schon die ersten, sehr starken Schneefälle bis in Lagen um 1200 m. Das heißt: es ist nicht mehr lange hin bis zum Saisonabschluß, dem Nürnberger Silvesterlauf. Die Online Anmeldung wird  heute Nacht, am 01.10. geöffnet, und es stehen für die 5 Km, als auch für die 10Km Strecke jeweils 1300 Stratplätze zur Verfügung.

Wer im Team Running SUN beim 21. Nürnberger Silvesterlauf am 31.12. auf der 5Km oder 10Km Strecke dabei sein möchte, trage sich bitte unter dem folgenden Link ein:

Anmeldung Team Running SUN, 21. Nürnberger Silvesterlauf

Eine Sammelanmeldung wird von mir bis Ende November, bzw. wenn sich die Teilnehmerzahlen dem Limit nähern, durchgeführt. Wie immer wird es nach dem Lauf Glühwein und Plätzchen geben. Ich freue mich auf zahlreiche Teilnehmer.

PS: Nach einiger Zeit der (Lauf) Abstinenz werde ich morgen wieder mit dem Training beginnen, um am 31.12. nicht den „Besenwagen“ zu behindern.

Sollte es bei der Anmeldung Probleme geben, bitte kurze Info an mich…

Massiver Defekt Schaltwerk und Laufrad

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Sep. 102024
 

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Kaum war die LED Lampe repariert ereignete sich einige Tage später am Rennrad ein kapitaler Defekt während der Fahrt, den ich mir bis heute nicht erklären kann. Auf der Heimfahrt von der Arbeit, am Mögeldorfer Kirchenweg, kurz hinter der leichten Steigung beim Schloß Unterbürg, krachte und schepperte es während des Tretens. Das Hinterrad blockierte sofort. Ein Blick auf auf das nicht mehr vorhandene Schaltwerk zeigte das Drama:

Das Schaltwerk / Schaltkäfig muss in die Felge geschwungen sein. Es hat sich dort mit einer Speicher verhakt, wurde 1-mal komplett um die Aches  des Laufrades gewickelt. Kette, Schaltwerk, Schaltzug bildeten einen regelrechten Knoten. Zusätzlich wurde aus der Felge eine Speiche komplett heraus gerissen. Das Schaltauge war natürlich gebrochen.

Konsequenz: neues Schaltwerk, neues Schaltauge, die Kette wird hoffentlich noch funktionieren, die hatte ich erst 2 Wochen vorher ersetzt. Dazu dann ein neues Laufrad  – what a shit ..

Die Schwierigkeit ergibt sich nun: finde das passenden Schaltauge. Ich bin dann auf Schaltauge24 fündig geworden (oder direkt bei Cynon). Hier werden dann unglaubliche 29,75 € für das Aluteil aufgerufen.

Im nächsten Schritt benötigte ich ein neues Schaltwerk. Aber was muss man festellen? Es gibt scheinbar keine mechanischen Ultegra Schaltwerke mehr !! Nach längerer Suche entschied ich mich für ein 105er Schaltwerk, was am Rennrad auch ursprünglich verbaut war.

Beim Laufrad hatte ich Glück. Von einem guten Freund konnte ich vor einiger Zeit einen kompletten Mavic Laufradsatz gebraucht und günstig fürs  Rennrad erwerben. Hier entstanden dann Gott sei Dank keine weiteren Kosten. Für den Austausch der Schaltzughülle sollten sich auch noch einge Ersatzteile im „Lager“ befinden.
Wenn nun alle Teile geliefert wurden geht’s an den Einbau, bei dem aktuellen Wetter ist das MTB momentan eh‘ erste Wahl 😆

Reparatur MagicShine LED Leuchte

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Sep. 042024
 

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Anfang September versagte plötzlich meine LED Lampe am Rad, MagicShine MJ879. Ein kurzer Blick auf das Anschlußkabel zeigte dann auch, dass das Kabel an der Einführung in das Lampengehäuse gebrochen war. Es sollte keine Problem bereiten, das Kabel zu kürzen und im Gehäuse selbst neu anzulöten. Die Lenkerhalterung ist nur mit einer Kreuzschlitzschraube am Gehäuse befestigt. Anschließend müssen die Gehäuseteile, welche untereinander nur verschraubt sind, einfach auseinander geschraubt werden. Dichtungen sorgen für wasserdichtigkeit. Intern befindet sich dann die Schaltplatine der Lampe. Diese ist leicht eingeklemmt, läßt sich aber ebenfalls mit einem kleine, schmalen Schraubendreher vorsichtig heraus hebeln. Das Anschlußkabel ist angelötet. Dieses wird nun entlötet, das restliche Anschlußkabel gekürzt, neu abisoliert, ins Gehäuse eingeführt, wieder angelötet.

Zum Schluß noch alle Schraubverbindungen säubern, leicht fetten, Dichtung einlegen, alles wieder zusammenschrauben. Die ganze Aktion dauerte ca. 20 Minuten.