Massiver Defekt Schaltwerk und Laufrad

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Kaum war die LED Lampe repariert ereignete sich einige Tage später am Rennrad ein kapitaler Defekt während der Fahrt, den ich mir bis heute nicht erklären kann. Auf der Heimfahrt von der Arbeit, am Mögeldorfer Kirchenweg, kurz hinter der leichten Steigung beim Schloß Unterbürg, krachte und schepperte es während des Tretens. Das Hinterrad blockierte sofort. Ein Blick auf auf das nicht mehr vorhandene Schaltwerk zeigte das Drama:

Das Schaltwerk / Schaltkäfig muss in die Felge geschwungen sein. Es hat sich dort mit einer Speicher verhakt, wurde 1-mal komplett um die Aches  des Laufrades gewickelt. Kette, Schaltwerk, Schaltzug bildeten einen regelrechten Knoten. Zusätzlich wurde aus der Felge eine Speiche komplett heraus gerissen. Das Schaltauge war natürlich gebrochen.

Konsequenz: neues Schaltwerk, neues Schaltauge, die Kette wird hoffentlich noch funktionieren, die hatte ich erst 2 Wochen vorher ersetzt. Dazu dann ein neues Laufrad  – what a shit ..

Die Schwierigkeit ergibt sich nun: finde das passenden Schaltauge. Ich bin dann auf Schaltauge24 fündig geworden (oder direkt bei Cynon). Hier werden dann unglaubliche 29,75 € für das Aluteil aufgerufen.

Im nächsten Schritt benötigte ich ein neues Schaltwerk. Aber was muss man festellen? Es gibt scheinbar keine mechanischen Ultegra Schaltwerke mehr !! Nach längerer Suche entschied ich mich für ein 105er Schaltwerk, was am Rennrad auch ursprünglich verbaut war.

Beim Laufrad hatte ich Glück. Von einem guten Freund konnte ich vor einiger Zeit einen kompletten Mavic Laufradsatz gebraucht und günstig fürs  Rennrad erwerben. Hier entstanden dann Gott sei Dank keine weiteren Kosten. Für den Austausch der Schaltzughülle sollten sich auch noch einge Ersatzteile im „Lager“ befinden.
Wenn nun alle Teile geliefert wurden geht’s an den Einbau, bei dem aktuellen Wetter ist das MTB momentan eh‘ erste Wahl 😆